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成都维修变速箱的需知这些!

成都变速箱需要维修,这5项一个都不能少

不知道车友们知不知道,变速箱在维修前,有几条必知道的点,了解好这几个点后,不仅可以节省维修费用,还可以将故障彻底解决,没有隐患。下面小编为大家讲解的,就是这几个变速箱维修“必知道”的小知识。车友们收藏好,有其他变速箱问题或是车子近期在行驶中出现了小插曲,都可S信或问我们的客服,在线帮你判断问题。

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成都变速箱需要维修的五个点:


1.成都变速箱维修需要的第一点:了解变速箱的种类,变速箱的种类有几十个,每一款变速箱的内部构造和组成都是大不相同的。构造和类型的不同,其所配备的变速箱油也是“量身”定做的,所以才推荐车友们尽量使用原厂变速箱油,因为你买的那款油也许再好,它不适用于这款变速箱,也许就把事情搞砸了,变成了“弄巧成拙”的事儿。车友们如果了解好车子装配的变速箱型号、种类,这样是可以帮助车友们在维修时候不被坑、不迷茫,毕竟每款变速箱结构不一样,维修价格自然也是不同的,有高有低,如果什么都不知道,就无疑搭上一大笔。



2.成都变速箱维修需要的第二点:了解车子在出现变速箱故障后,会出现怎样的故障情况。这个就基于上一条来说的,每款变速箱在出现故障后,都有自身容易出现的故障点,了解好车子装配的变速箱容易出现的故障现象,也是很重要的,就比方说通用的6AT这款变速箱容易出现挂倒档不走,而干式双离合变速箱会出现漏油,这都是这两款变速箱自己独有的故障现象。车友们如果实在不了解,那就等车子出现小故障后就去维修厂检查一下,不要等故障严重了再开始积极。如果想具体了解自己车型装配的变速箱容易出现什么故障点,可S信或问客服,为你解答。



3.成都变速箱维修需要的第三点:在出现故障后,一个维修厂的选择,也是很重要的,不知道车友们知不知道这一点,全国目前百分之八十的维修厂,都是采用外包给变速箱专修厂维修的办法的。像是4S、机修厂等店铺,在遇到变速箱问题时候,都会将变速箱外包给专修厂维修。因为变速箱专修厂是专门维修变速箱的,技术方面绝对可以信赖,同时效率也是可以的,常见的车型提前预约即可维修好。而像4S这样的维修厂,如果你在出保前去可以,顶多可以帮您换个变速箱。出保后去的话,让4S店维修是不太可能了,因为一拆开就需要几千元的成本,这个事情让谁做都不会的。而外包给变速箱专修厂,不仅将风险转嫁了,还可以节省维修费用,何乐而不为? 所以,车友们如果出现了变速箱问题,车子没出保去4S,出保后就去变速箱专修厂,出保后即使去了4S或是其他维修店铺也都是外包给变速箱专修厂,一来一转,三四倍的维修费用就这样倒出去了。



4.成都变速箱维修需要的第四点:准确了解更换变速箱油的时间。车友们,因为没有定期更换变速箱油,而出现变速箱故障的车子的例子简直数不胜数,就拿前些日子接的一辆斯巴鲁傲虎来说吧,车子到现在行驶了二十万公里都没有更换变速箱油,装配CVT变速箱,拆开后维修师傅检查到,内部压力缸、链条都已严重的磨损,油液也是浑浊不清,油内部参杂着许多铁屑杂质,整个变速箱基本就是报废了,供油压力管等重要配件都不能使用了,这就是长期没有更换变速箱油的结果。 车友们,不要不把换变速箱油这个事情当回事,变速箱油是有很多作用的,像是润滑、减少摩擦、磨损、降低温度、清洗、动力传递、密封等,都是变速箱油起到的作用,而变速箱油也不是一成不变的,等到了一定的期限时候,它也是有变质的情况的,正常的变速箱温度是100度,如果变速箱一直保持这个温度不变,那按理来说即使到了15万公里换变速箱都没问题的,可我们日常生活中,难免会有等红绿灯,换档频繁的情况,内部机械摩擦加剧,出现高温,变速箱油也就越来越浑浊,运作不畅,提早了油的保质期,也减短了变速箱的使用寿命。维修技师建议,在三年或六万公里时候更换变速箱油,保证变速箱内部正常的工作环境,减少故障,延长使用寿命!



5.成都变速箱维修需要的第五点: 配件的安装水平要拆的东西太多了,所以如果维修技师少拆或是少装都是很可能造成后期出现二次故障的,这个就考验一个维修团队的责任心了,有些维修厂是真的不会说该做的,就比方说换滤网,有些变速箱是可以在换油的时候换滤网的,而这个事儿你不提,一些维修师傅是不会说的。这个车友们就需要自己找了,参考网上这家店铺的好评度,再问问修过的人。

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平时车主自身的驾驶习惯也是很重要的一点,长期暴力驾驶或是经常等红绿灯换档频繁的车子,都是很容易出现变速箱故障的,这个要车友们自己控制。超过15秒的红绿灯就切换到N档,起步,平时加油的时候油门不要踩到底,不要暴力驾驶。

 

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成都维修变速箱的需知这些!

成都变速箱需要维修,这5项一个都不能少

不知道车友们知不知道,变速箱在维修前,有几条必知道的点,了解好这几个点后,不仅可以节省维修费用,还可以将故障彻底解决,没有隐患。下面小编为大家讲解的,就是这几个变速箱维修“必知道”的小知识。车友们收藏好,有其他变速箱问题或是车子近期在行驶中出现了小插曲,都可S信或问我们的客服,在线帮你判断问题。

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成都变速箱需要维修的五个点:


1.成都变速箱维修需要的第一点:了解变速箱的种类,变速箱的种类有几十个,每一款变速箱的内部构造和组成都是大不相同的。构造和类型的不同,其所配备的变速箱油也是“量身”定做的,所以才推荐车友们尽量使用原厂变速箱油,因为你买的那款油也许再好,它不适用于这款变速箱,也许就把事情搞砸了,变成了“弄巧成拙”的事儿。车友们如果了解好车子装配的变速箱型号、种类,这样是可以帮助车友们在维修时候不被坑、不迷茫,毕竟每款变速箱结构不一样,维修价格自然也是不同的,有高有低,如果什么都不知道,就无疑搭上一大笔。



2.成都变速箱维修需要的第二点:了解车子在出现变速箱故障后,会出现怎样的故障情况。这个就基于上一条来说的,每款变速箱在出现故障后,都有自身容易出现的故障点,了解好车子装配的变速箱容易出现的故障现象,也是很重要的,就比方说通用的6AT这款变速箱容易出现挂倒档不走,而干式双离合变速箱会出现漏油,这都是这两款变速箱自己独有的故障现象。车友们如果实在不了解,那就等车子出现小故障后就去维修厂检查一下,不要等故障严重了再开始积极。如果想具体了解自己车型装配的变速箱容易出现什么故障点,可S信或问客服,为你解答。



3.成都变速箱维修需要的第三点:在出现故障后,一个维修厂的选择,也是很重要的,不知道车友们知不知道这一点,全国目前百分之八十的维修厂,都是采用外包给变速箱专修厂维修的办法的。像是4S、机修厂等店铺,在遇到变速箱问题时候,都会将变速箱外包给专修厂维修。因为变速箱专修厂是专门维修变速箱的,技术方面绝对可以信赖,同时效率也是可以的,常见的车型提前预约即可维修好。而像4S这样的维修厂,如果你在出保前去可以,顶多可以帮您换个变速箱。出保后去的话,让4S店维修是不太可能了,因为一拆开就需要几千元的成本,这个事情让谁做都不会的。而外包给变速箱专修厂,不仅将风险转嫁了,还可以节省维修费用,何乐而不为? 所以,车友们如果出现了变速箱问题,车子没出保去4S,出保后就去变速箱专修厂,出保后即使去了4S或是其他维修店铺也都是外包给变速箱专修厂,一来一转,三四倍的维修费用就这样倒出去了。



4.成都变速箱维修需要的第四点:准确了解更换变速箱油的时间。车友们,因为没有定期更换变速箱油,而出现变速箱故障的车子的例子简直数不胜数,就拿前些日子接的一辆斯巴鲁傲虎来说吧,车子到现在行驶了二十万公里都没有更换变速箱油,装配CVT变速箱,拆开后维修师傅检查到,内部压力缸、链条都已严重的磨损,油液也是浑浊不清,油内部参杂着许多铁屑杂质,整个变速箱基本就是报废了,供油压力管等重要配件都不能使用了,这就是长期没有更换变速箱油的结果。 车友们,不要不把换变速箱油这个事情当回事,变速箱油是有很多作用的,像是润滑、减少摩擦、磨损、降低温度、清洗、动力传递、密封等,都是变速箱油起到的作用,而变速箱油也不是一成不变的,等到了一定的期限时候,它也是有变质的情况的,正常的变速箱温度是100度,如果变速箱一直保持这个温度不变,那按理来说即使到了15万公里换变速箱都没问题的,可我们日常生活中,难免会有等红绿灯,换档频繁的情况,内部机械摩擦加剧,出现高温,变速箱油也就越来越浑浊,运作不畅,提早了油的保质期,也减短了变速箱的使用寿命。维修技师建议,在三年或六万公里时候更换变速箱油,保证变速箱内部正常的工作环境,减少故障,延长使用寿命!



5.成都变速箱维修需要的第五点: 配件的安装水平要拆的东西太多了,所以如果维修技师少拆或是少装都是很可能造成后期出现二次故障的,这个就考验一个维修团队的责任心了,有些维修厂是真的不会说该做的,就比方说换滤网,有些变速箱是可以在换油的时候换滤网的,而这个事儿你不提,一些维修师傅是不会说的。这个车友们就需要自己找了,参考网上这家店铺的好评度,再问问修过的人。

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平时车主自身的驾驶习惯也是很重要的一点,长期暴力驾驶或是经常等红绿灯换档频繁的车子,都是很容易出现变速箱故障的,这个要车友们自己控制。超过15秒的红绿灯就切换到N档,起步,平时加油的时候油门不要踩到底,不要暴力驾驶。